来自世界之巅的呐喊—中国国家登山队助力福特撼路者预售开启

攀登英雄世界之巅撼心助力

珠峰作为地球上海拔最高的山峰，地形极其险峻，环境异常复杂。在1960年之前，中国一侧的珠峰北坡路线更是从未有人登顶成功。1960年5月25日，中国国家登山队队员王富洲、屈银华和贡布克服重重困难、成功登顶，开创了人类首次从北坡登顶珠峰的历史。

登顶珠峰既是人类对自己身体极限的挑战也是对不断向前、不断向上的本能的追求，正是由于这种不断挑战自我和不负坚持的攀登精神，福特撼路者和中国国家登山队携手前行。

在中国国家登山队成功登顶珠峰60周年到来之际，福特撼路者也推陈出新、全面升级。作为共征珠峰的亲密战友，中国登山队的队员们站在世界之巅为2020款福特撼路者呐喊助力，预祝全新福特撼路者预售之路的成功开启。雪山下，中国国家登山队副队长次落，队员袁复栋、李富庆、蔡卿深情地说：“每前进一步，离目标更近一步，我们都是撼路者。预祝2020款福特撼路者预售会大卖，致敬每一位撼路者！”

国六时代越野王者再攀高峰

福特撼路者自2015年在中国上市以来一直以强悍的性能、充沛的动力、经久耐用的特点成为了硬派SUV细分市场的标杆车型，打破了普拉多、帕杰罗在硬派越野SUV市场独领风骚的局面。此次2020款福特撼路者巅峰再出发，将以“2.3T +10AT”的超强性能刷新越野新高度。在排放标准更为严苛的国六时代，福特撼路者凭借“无畏艰险，勇往直前”的攀登精神，一步到位升级至国六B排放标准 ，2020款福特撼路者必将以破竹之势打开越野市场新局面，拔升硬派越野新高度。

福特撼路者作为中国国家登山队官方指定用车，以其出色的脱困能力、全地形通过性以及极端环境适应性帮助登山队员们更有勇气向艰难险阻昂首宣战。2020款福特撼路者搭载的2.3L EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，在满足国六排放标准的同时实现最大功率202KW，峰值扭矩455N·m，达到同级别扭矩数据最大，爬坡更有力。与之匹配的10AT手自一体变速器使得福特撼路者成为中大型MTU唯一采用10AT变速箱的车型。这项全球领先的技术在换挡时可以明显减少挫顿感，让换挡变得更平顺，进而有效减少油耗。

是否具备良好的通过性是衡量一辆硬派越野车越野性能的“硬指标”。在这方面，2020款福特撼路者的最大涉水深度达到了800mm，最小离地间隙仅227mm，即便与普拉多和帕杰罗相比也毫不逊色，跨越复杂路况的能力也颇为优越。得益于撼路者特殊的非承载式车身，即使在艰难路面上行驶时，刚性极强的底盘大梁也可以很好地吸收和抵抗扭曲力，做到遇山涉水一路无阻。

此次全新上市的国六款撼路者除了在动力方面展现了强大优势外，还在操控、配置、内饰等多方面带来了全面焕新升级。从江铃福特乘用车官方获悉：4月25日，2020款福特撼路者将通过直播的方式开启线上预售，也将翻开福特撼路者的全新篇章。预约试驾通道：http://h7make.xinweint.cn/index.html